眼下正是渔业生产旺季。鲅鱼圈区海洋与渔业局派驻珍珠湾渔港的巡港员贺洪宝，每天都要对即将出港的渔船进行逐艘检查，一项一项过筛子，检查合格了才放行。记者近日跟随他登船，记录下渔船安全“体检”的全过程。
踏上渔船甲板，贺洪宝径直走向消防设备，弯腰打开消防栓，伸手拽了拽里面的消防带，又拧了拧消防水龙头，仔细查看连接处是否严密。“先检查消防设备、消防栓，打开看看里面的消防带是不是正常，消防水龙头是不是可以用，连接处是不是正常，这个是可以用的。”确认无误后，他才转向下一处。
相比常规灭火器材，抽海水消防系统能在火情扩大时提供持续的水源保障，是船上灭火能力的关键支撑，管路和阀门的状态直接决定其能否正常发挥作用。贺洪宝俯身查看通向海底的管路，一边检查一边说：“这两条管主要是通到海底，起到消防作用。看看海底阀是否堵塞，连接处是不是有效，水龙头是不是正常。”
海上作业环境复杂，落水风险始终存在，救生设备是否完好有效，往往直接关系到船员能否在第一时间获得救助。贺洪宝拿起一件救生设备现场演示：“这个落水后进入海水里，它才能亮，属于救生的一种方式。这个腰带式救生圈，一拉绳子气囊就会胀开，起到悬浮作用。安检的时候这几样必须合格。”
通导和通信设备，既是渔船安全航行的技术保障，也是渔业部门实施动态监管、及时处置突发情况的重要依托，任何一项异常都可能影响应急处置效率。“北斗系统是起到引导导航、识别船只的作用，也是渔政部门对船只监测定位的系统。另外一种是海事的甚高频，应急时可以通过这个和外界联系。”贺洪宝逐一确认设备运行状态。
消防、救生、通导和通讯，看似是几个分散的检查环节，实则环环相扣，共同构成渔船出海的基本安全条件。任何一处出现疏漏都可能造成严重后果。渔港巡港员日复一日的逐船“体检”，为渔船安全生产增添了一道保护锁。